Каталог Запасных Частей

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Обеспечивает регулировку зазора в направляющих или прижим ползуна в пазу. Изготавливается из конструкционной стали; рабочие поверхности отшабрены для плотного прилегания. При износе нарушается точность позиционирования, появляется люфт в направляющих. Несвоевременная замена ведёт к нарастанию люфта и снижению точности обработки. Регулировку зазора выполняют по методике паспорта станка с контролем индикатором. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Фиксирует взаимное положение сопрягаемых деталей, работает на срез под нагрузкой. Материал — легированная инструментальная сталь с термообработкой; тело шлифовано. Износ проявляется потерей натяга или деформацией тела штифта. Задержка замены может привести к срезу штифта и повреждению сопрягаемых деталей. Рекомендуется проверять состояние посадочных отверстий при каждом демонтаже сборки. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь коробки скоростей (шпиндельная бабка) токарно-винторезного станка 1А64. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами, подшипниками и муфтами узла. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. В паре с ходовым винтом преобразует вращение привода в подачу суппорта. Изготавливается из бронзы для обеспечения низкого трения и долгого ресурса пары. Признак износа — увеличенный люфт в паре с винтом, нестабильность подачи. Несвоевременная замена снижает точность обработки, ведёт к браку деталей. При замене гайки рекомендуется одновременно проверить состояние ходового винта. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Центрирует вращающийся вал в корпусе узла, воспринимает радиальные нагрузки. Материал — оловянная бронза или биметалл; внутренний диаметр обработан по посадочному размеру. Износ проявляется биением вала, посторонним стуком и нагревом опоры при работе. Если не заменить — повреждается вал и корпус узла, ремонт становится капитальным. Рекомендуется проверять зазор в посадке при каждом плановом техническом обслуживании. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Служит подшипником скольжения, обеспечивает точное вращение вала в корпусе. Изготавливается из бронзы или антифрикционного сплава; внутренняя поверхность шлифована. Признак износа — увеличение зазора в посадке, нагрев корпуса при работе узла. Задержка замены разрушает посадочные поверхности корпуса, усложняя ремонт. Перед установкой новой втулки проверьте посадочное гнездо в корпусе на наличие задиров. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Обеспечивает требуемую кинематику или фиксацию в механизме узла. Изготавливается в соответствии с требованиями чертежа и документации производителя. При износе появляется нехарактерный стук или вибрация в узле при нагрузке. Несвоевременная замена ведёт к разрушению смежных деталей и удорожанию ремонта. Демонтаж и замену выполняйте в соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Является несущей деталью зубчатого колеса или шкива, обеспечивает посадку на вал. Изготавливается из легированной стали или чугуна; шлицевые и посадочные поверхности шлифованы. При износе появляется люфт в соединении вала и ступицы, стук при реверсе. Несвоевременная замена ведёт к разрушению вала и зубчатого колеса. При замене проверяйте состояние шлицев или шпоночного паза на ступице и сопряжённом валу. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— цилиндрическое зубчатое колесо фартука токарно-винторезного станка 16К30. Обеспечивает передачу вращения в приводе подачи через механизм фартука. Сталь — легированная конструкционная; зубья обрабатываются по ГОСТ для обеспечения ресурса. Признаки износа — вибрация суппорта при подаче, неравномерность хода каретки, стук в фартуке. Несвоевременная замена ведёт к отказу механизма подачи суппорта. Рекомендуется менять парные колёса одновременно — это продлевает ресурс узла. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— цилиндрическое зубчатое колесо фартука токарно-винторезного станка 16К30. Передаёт движение от ходового вала к механизму подачи суппорта. Заготовка — поковка из легированной стали; зубья цементированы и закалены для высокой износостойкости. При износе появляется стук при включении механической подачи, люфт в приводе. Если не заменить — разрушаются валы и опоры фартука, ремонт становится капитальным. При замене проверяйте посадку на вал и наличие люфта в смежных зацеплениях. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Участвует в передаче усилия или движения в механизме узла станка. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Преобразует вращательное движение в поступательное, обеспечивая подачу суппорта или салазок. Материал — легированная сталь; резьба нарезана по документации, шейки шлифованы. При износе резьбы появляется люфт, нестабильность шага подачи и вибрация. Если не заменить — повреждается гайка и корпус узла, теряется точность станка. При замене обязательно проверяйте состояние сопряжённой гайки — изношенную пару меняют вместе. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 16К30. Служит подшипником скольжения, обеспечивает точное вращение вала в корпусе. Изготавливается из антифрикционного материала с высокой износостойкостью к скольжению. Признак износа — увеличение зазора в посадке, нагрев корпуса при работе узла. Несвоевременная замена ведёт к повреждению корпуса и вала — ремонт дорожает. При замене контролируйте посадочный зазор и обеспечьте достаточное смазывание опоры. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

Вал 1М63.21.391 (фрикционный вал, фрикционная муфта) — запасная часть коробки скоростей токарно-винторезного станка 1М63 (ДИП-300). Деталь применяется в составе механизма коробки скоростей, обеспечивает прямой и обратный ход шпинделя, и соответствует каталожному обозначению 1М63.21.391, позиция B1 по кинематической схеме. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение узла и совместимость с конкретной модификацией станка.

— запасная часть шпиндельной (передней) бабки токарно-винторезного станка 1М63 (ДИП‑300, 163, 1М63Н). Деталь применяется в составе привода шпинделя и относится к механизму коробки скоростей, соответствует каталожному обозначению 1М63.21.197, позиция 12 по кинематической схеме шпиндельной бабки. При подборе важно сверять артикул, позицию по схеме и совместимость с конкретной модификацией станка 1М63/1М63Н/163 (ДИП‑300)

— запасная часть токарного станка с ЧПУ 16А20ФЗ (16А20F3), относящаяся к группе валов узлов продольной/поперечной подачи станков серии 16А20. При подборе рекомендуется сверять артикул 16А20ФЗ.025000.001 (1620.025000.001), обозначение узла 16203.025.000.001/050 и совместимость с модификацией станка 16А20ФЗ

ПРОМЫШЛЕННЫЙ КЛАСС // ВЫСОКАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

— запасная часть шпиндельной бабки (3‑й оси) токарно-винторезных станков 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65), а также моделей РТ117 и РТ817. Деталь применяется в составе механизма шпиндельной бабки и соответствует каталожному обозначению 1А64.02.861, позиция 11 на кинематической схеме третьей оси. Зубчатое колесо третьей оси работает совместно с восьмишлицевым валом и участвует в формировании диапазонов частот вращения шпинделя. При подборе рекомендуется сверять артикул 1А64.02.861, позицию 11 по схеме шпиндельной бабки и совместимость с конкретной модификацией станков 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65), РТ117 и РТ817

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Передаёт вращение в кинематической цепи главного движения шпиндельной бабки. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Изготавливается из конструкционной легированной стали с последующей термообработкой. Износ проявляется шумом в шпиндельной бабке, биением на посадочных поверхностях. Несвоевременная замена разрушает опоры шпинделя и соседние зубчатые колёса. Рекомендуется проверять состояние шпоночных пазов и шлицев при каждом демонтаже вала. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Признаки износа — трещины, нарушение плоскостности привалочной поверхности, утечка смазки. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. При замене проверяйте плоскостность привалочного торца и состояние резьбы в отверстиях. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 16К40. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами, подшипниками и муфтами узла. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— запасная часть коробки скоростей токарно‑винторезного станка 1М63 (ДИП‑300, 163, 1М63Н), а также станков 16К40 и специальных токарно‑накатных станков РТ301, РТ30102. Деталь относится к валикам 7‑й оси коробки скоростей, служит опорой и посадочным элементом для шестерён 7‑й оси (в том числе колес 1М63.02.437 и 1М63.21.235), работает в составе кинематической цепи переключения скоростей и соответствует каталожному обозначению 1М63.21.233, позиция В7 по кинематической схеме. При подборе рекомендуется сверять артикул, ось и позицию (В7) в коробке скоростей и совместимость с конкретной модификацией станков 1М63 / 1М63Н / 163 / ДИП‑300 / 16К40 / РТ301 / РТ30102 по каталогу и технической документации

— запасная часть шпиндельной бабки токарно-винторезного станка 1М63Н (ДИП-300, 163, 1М63), а также специальных токарно-накатных станков РТ301 и РТ30102. Деталь применяется в составе механизма шпиндельной бабки и соответствует каталожному обозначению 1М63.02.210, позиция 35 по кинематической схеме. При подборе рекомендуется сверять артикул 1М63.02.210, позицию 35 по схеме шпиндельной бабки и совместимость с конкретной модификацией станков 1М63Н (ДИП-300, 163, 1М63), РТ301 и РТ30102

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Входит в конструкцию узла и обеспечивает его штатную работу. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— запасная часть шпиндельной бабки токарно‑винторезного станка модели 1М63Н (ДИП‑300, 163, 1М63). Деталь устанавливается в шпиндельной бабке, участвует в передаче крутящего момента в коробке скоростей, имеет каталожную позицию 30 на кинематической схеме и соответствует обозначению 1М63Н.20.157. При подборе рекомендуется сверять артикул, позицию по схеме шпиндельной бабки и совместимость с конкретной модификацией станка, а также со специальными токарно‑накатными станками РТ301 и РТ30102

— запасная часть шпиндельной бабки (коробки скоростей) токарно‑винторезного станка 1М63Н (ДИП‑300, 163, 1М63). Деталь работает в составе кинематической цепи шпиндельной бабки, входит в передачу восьмой оси коробки скоростей и взаимодействует с соседними зубчатыми колесами по штатной схеме станка, соответствуя каталожному обозначению 1М63.21.237. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение узла шпиндельной бабки и совместимость с конкретной модификацией станков 1М63/1М63Н, а также применимость для станков РТ301 и РТ30102.

— деталь передней бабки (20) тяжёлого токарного станка РТ783. Передаёт вращение в кинематической цепи главного движения шпиндельной бабки. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Изготавливается из конструкционной легированной стали с последующей термообработкой. Износ проявляется шумом в шпиндельной бабке, биением на посадочных поверхностях. Задержка замены ведёт к разрушению подшипников шпинделя, ремонт становится капитальным. Рекомендуется проверять состояние шпоночных пазов и шлицев при каждом демонтаже вала. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— запасная часть коробки скоростей горизонтально‑фрезерного станка модели 6Т82Г. Деталь работает как вал первой оси в коробке скоростей, участвует в формировании диапазона частот вращения шпинделя и соответствует каталожному обозначению 6Т82Г.30.251. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При подборе рекомендуется сверять артикул, принадлежность к коробке скоростей станка 6Т82Г и совместимость с конкретным исполнением станка

— запасная часть шпиндельной бабки токарно‑винторезного станка 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65) и специальных моделей РТ117, РТ817. Деталь применяется в составе кинематической цепи шпиндельной бабки, работает совместно со шлицевым валом соответствующей оси и устанавливается по каталожному обозначению 1А64.02.348. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение узла и совместимость с конкретной модификацией станка

— деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 1Н983. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— деталь передней бабки (20) тяжёлого токарного станка РТ783. Работает в составе привода шпинделя, несёт зубчатые колёса или шкивы. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Материал — легированная сталь; шейки шлифованы в допуск, шлицы и пазы фрезерованы по ГОСТ. Признаки износа — вибрация шпинделя, стук в бабке при работе на повышенных скоростях. Задержка замены ведёт к разрушению подшипников шпинделя, ремонт становится капитальным. Биение посадочных шеек контролируется при техническом обслуживании по нормам паспорта станка. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь передней бабки (20) карусельного станка СА11000. Работает в составе привода шпинделя, несёт зубчатые колёса или шкивы. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Материал — легированная сталь; шейки шлифованы в допуск, шлицы и пазы фрезерованы по ГОСТ. Признаки износа — вибрация шпинделя, стук в бабке при работе на повышенных скоростях. Несвоевременная замена разрушает опоры шпинделя и соседние зубчатые колёса. Биение посадочных шеек контролируется при техническом обслуживании по нормам паспорта станка. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 1П752МФ3. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Служит основой для зубчатого венца или шкива, передаёт момент через шпонку или шлицы. Материал — конструкционная сталь; внутренний диаметр обработан под вал с нужной посадкой. Признак износа — задиры внутренней поверхности, трещины, потеря посадочного натяга. Задержка замены повреждает шлицевые или шпоночные поверхности вала. При замене проверяйте состояние шлицев или шпоночного паза на ступице и сопряжённом валу. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

Вал 6Т82Г.30.252 — запасная часть коробки скоростей горизонтально‑фрезерных консольных станков 6Т82Г и 6Т12. Деталь входит в кинематическую цепь коробки скоростей, передаёт вращение между шестернями и валами привода шпинделя и соответствует каталожному обозначению 6Т82Г.30.252. Работает в паре с зубчатыми колёсами, подшипниками и муфтами узла. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение коробки скоростей и совместимость с конкретной модификацией станков 6Т82Г и 6Т12

— деталь передней бабки токарно-винторезного станка 16К20. Обеспечивает осевую фиксацию подшипника или детали, предотвращает осевые смещения. Изготавливается из конструкционной стали с термообработкой; размеры по чертежу станка. При износе появляется осевое смещение деталей, стук при реверсе нагрузки. Несвоевременная замена ведёт к осевому смещению подшипников и разрушению узла. При замене контролируйте посадочный размер и отсутствие выработки в корпусе. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Передаёт крутящий момент между валом и ступицей зубчатого колеса. Изготавливается из конструкционной стали по ГОСТ 23360; ширина и высота — под шпоночный паз. При износе появляется угловой люфт колеса на валу, слышен стук при реверсе. Несвоевременная замена разрушает шпоночный паз вала — ремонт дорожает. При замене контролируйте размеры шпоночных пазов в вале и ступице на наличие наклёпа. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— запасная часть шпиндельной бабки токарно‑винторезного станка 1М63Н (ДИП‑300, 163, 1М63), а также специальных станков РТ301 и РТ30102. Деталь применяется в кинематической схеме шпиндельной бабки (позиция 27 по схеме), входит в состав зубчатой передачи главного движения и соответствует каталожному обозначению 1М63.02.348. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение узла и совместимость с конкретной модификацией станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Износ проявляется трещинами в теле детали, деформацией резьбовых отверстий, утечкой. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. При замене проверяйте плоскостность привалочного торца и состояние резьбы в отверстиях. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Преобразует вращение привода в продольное или поперечное перемещение рабочего органа. Материал — легированная сталь; резьба нарезана по документации, шейки шлифованы. Признаки износа — увеличенный люфт в паре с гайкой, нестабильность подачи, шум при движении. Если не заменить — повреждается гайка и корпус узла, теряется точность станка. Гайку и винт рекомендуется заменять в паре при плановом капитальном ремонте. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.