Каталог Оборудования

— деталь привода главного движения токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает требуемую кинематику или фиксацию в механизме узла. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь задней бабки токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Входит в конструкцию узла и обеспечивает его штатную работу. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 1Н983. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

Муфта-тормоз фрикционная многодисковая с пневматическим включением, серия УВ31, ЗМП УВ3135. Предназначена для периодического соединения ведущих частей привода кузнечно-прессового оборудования с ведомыми частями и их периодического торможения. Крутящий момент — 315 кгс·см, тормозной момент — 60 кгс·см, рабочее давление — 0,45 МПа. Подбор — по обозначению УВ3135 и присоединительным размерам привода.

— шестерня узла токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Передаёт крутящий момент между смежными валами в кинематической цепи. Материал — легированная сталь с термообработкой зубьев; посадочное отверстие шлифовано. При износе зубьев появляется характерный стук при нагрузке, нестабильность передачи. Несвоевременная замена ведёт к отказу узла и вынужденному простою станка. Рекомендуется проверять зазор в зацеплении при каждом плановом техническом обслуживании. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука (узел 61) токарно-винторезного станка 1М63. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами, подшипниками и муфтами узла. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Фиксирует взаимное положение сопрягаемых деталей, работает на срез под нагрузкой. Изготавливается из инструментальной стали с закалкой; посадочная поверхность шлифована в допуск. Износ проявляется потерей натяга или деформацией тела штифта. Несвоевременная замена ведёт к разрушению посадочных отверстий и смежных деталей. Рекомендуется проверять состояние посадочных отверстий при каждом демонтаже сборки. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь коробки подач токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Работает как подшипник скольжения, компенсирует радиальные нагрузки на вал. Материал — оловянная бронза или биметалл; внутренний диаметр обработан по посадочному размеру. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Если не заменить — повреждается вал и корпус узла, ремонт становится капитальным. Рекомендуется проверять зазор в посадке при каждом плановом техническом обслуживании. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

и других типоразмеров серии ЭТМ (ЭТМ052, ЭТМ062, ЭТМ072, ЭТМ082, ЭТМ092 и т.д.). Применяются в качестве сменных фрикционных пакетов электромагнитных муфт при их ремонте. Подбор — по типоразмеру муфты серии ЭТМ.

Вал 2840П.64.205 — деталь задней бабки (узел 64) токарно-винторезного станка 2840П. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— цилиндрическое зубчатое колесо гитары токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Число зубьев z = 76, m = 2,5, b = 25 мм — по Kinematika-Chertegi/Кинематика 165 и 1м63/1Н65/1.xls, поз. a. Входит в привод узла, передаёт вращение на смежный вал или колесо. Сталь — легированная конструкционная; зубья обрабатываются по ГОСТ для обеспечения ресурса. Признаки износа — шум и стук при работе, увеличение люфта в приводе узла. Если не заменить — разрушаются соседние шестерни, увеличивается стоимость ремонта. Рекомендуется менять парные колёса одновременно — это продлевает ресурс узла. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— направление поставок и собственного изготовления, в котором команда ООО «ТД РУССтанкоСбыт» закрывает потребности по ремонту фартуков и узлов подач специальных токарных станков с ЧПУ. Зубчатые колёса применяются в фартуке и сопряжённых механизмах подач, работают совместно с валами, муфтами и другими элементами кинематической цепи станков 16М30Ф3, 16К30Ф3. Шестерни для 16М30Ф3, 16К30Ф3 подбираются по обозначениям на конструкторской документации и по привязке к узлу (фартук, коробка подач, приводы револьверной головки и вспомогательных механизмов). По запросу возможен подбор по образцу, включая шестерни, работающие совместно с шестишлицевыми валами осей и другими элементами привода подач. Часть типовых позиций поставляется как отдельные зубчатые колёса, часть — в сборе с валами, что упрощает замену и восстановление рабочего узла станка. По согласованию с заказчиком команда ООО «ТД РУССтанкоСбыт» может укомплектовать заказ связкой «вал + шестерни», а также сопутствующими деталями фартука и узлов подач. Поставка шестерен для станков 16М30Ф3 и 16К30Ф3 выполняется по всей территории РФ. При подборе рекомендуется указывать модель станка, узел применения и каталожное обозначение детали либо предоставлять образец шестерни для точного восстановления геометрии и посадок.

— сменный вал станка 6Р82. Входит в кинематическую цепь привода, передаёт крутящий момент. Подбирается по каталожному номеру.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Преобразует вращение привода в продольное или поперечное перемещение рабочего органа. Материал — легированная сталь; резьба нарезана по документации, шейки шлифованы. Признаки износа — увеличенный люфт в паре с гайкой, нестабильность подачи, шум при движении. Если не заменить — повреждается гайка и корпус узла, теряется точность станка. Гайку и винт рекомендуется заменять в паре при плановом капитальном ремонте. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— шестерня узла токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300 , 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Участвует в передаче вращения в одном из приводов узла. Заготовка — поковка из легированной стали; зубья цементированы и закалены для высокой износостойкости. Изношенное колесо даёт о себе знать шумом при переключении и вибрацией в узле. Задержка ремонта повышает стоимость: разрушаются смежные детали привода. При замене проверяйте посадку на вал и наличие люфта в смежных зацеплениях. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 1Н983. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки подач токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Работает как подшипник скольжения, компенсирует радиальные нагрузки на вал. Изготавливается из антифрикционного материала с высокой износостойкостью к скольжению. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Несвоевременная замена ведёт к повреждению корпуса и вала — ремонт дорожает. При замене контролируйте посадочный зазор и обеспечьте достаточное смазывание опоры. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

Изготовление упрочняющих и сглаживающих роликов для всех видов накатных станков — услуга ТД РУССтанкоСбыт по производству роликов по образцу, чертежу или техническим требованиям заказчика. Выполняется изготовление роликов для упрочняющей накатки подступичных частей осей, цилиндрических и конических поверхностей, а также роликов для рифления, накатки профилей и формообразующих операций на специальных токарно‑накатных и универсальных станках. Возможен выпуск единичных роликов для ремонта конкретного накатного устройства и серийные поставки комплектов роликов для промышленных и сервисных предприятий с учётом требуемой геометрии, профиля рабочей части и посадочных размеров. При оформлении заказа рекомендуется предоставить чертёж или образец ролика, указать модель накатного станка или накатного устройства, тип накатки (упрочняющая, сглаживающая, профильная) и требования к рабочему профилю.

— деталь коробки подач токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Обеспечивает точное базирование вала в корпусе, снижает трение в опоре. Материал — оловянная бронза или биметалл; внутренний диаметр обработан по посадочному размеру. При износе растёт радиальный зазор, появляется вибрация и стук в узле. Если не заменить — повреждается вал и корпус узла, ремонт становится капитальным. Рекомендуется проверять зазор в посадке при каждом плановом техническом обслуживании. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— запасная часть узла коробки скоростей второй оси токарно‑винторезного станка 1М63Н (ДИП‑300, 163, 1М63), а также специальных токарно‑накатных станков моделей РТ301 и РТ30102. Деталь работает в составе кинематической цепи коробки скоростей, установлена на второй оси, входит во взаимодействие с соседними зубчатыми колесами и валом 1М63.21.229, и соответствует каталожному обозначению 1М63.21.228. При подборе рекомендуется сверять артикул, положение на схеме коробки скоростей и совместимость с конкретной модификацией станков 1М63/1М63Н и станков РТ301/РТ30102.

— деталь задней бабки токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102)). Является конструктивным элементом узла, обеспечивающим его работоспособность. Изготавливается из материала, соответствующего условиям работы узла станка. Износ проявляется нарушением работы узла: стуком, вибрацией, потерей точности. Задержка замены повышает стоимость ремонта и риск внепланового простоя станка. Перед установкой проверяйте посадочные поверхности и состояние смежных деталей узла. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь фартука токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Обеспечивает требуемую кинематику или фиксацию в механизме узла. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь люнета токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Преобразует вращение привода в продольное или поперечное перемещение рабочего органа. Ходовой винт изготавливается из стали с отделкой резьбового профиля по паспорту станка. Признаки износа — увеличенный люфт в паре с гайкой, нестабильность подачи, шум при движении. Несвоевременная замена нарушает точность обработки, приводит к браку деталей. Гайку и винт рекомендуется заменять в паре при плановом капитальном ремонте. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь суппорта токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Преобразует вращение привода в продольное или поперечное перемещение рабочего органа. Материал — легированная сталь; резьба нарезана по документации, шейки шлифованы. Признаки износа — увеличенный люфт в паре с гайкой, нестабильность подачи, шум при движении. Если не заменить — повреждается гайка и корпус узла, теряется точность станка. Гайку и винт рекомендуется заменять в паре при плановом капитальном ремонте. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает требуемую кинематику или фиксацию в механизме узла. Изготавливается в соответствии с требованиями чертежа и документации производителя. При износе появляется нехарактерный стук или вибрация в узле при нагрузке. Несвоевременная замена ведёт к разрушению смежных деталей и удорожанию ремонта. Демонтаж и замену выполняйте в соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— шестерня узла токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Входит в привод узла, передаёт вращение на смежный вал или колесо. Сталь — легированная конструкционная; зубья обрабатываются по ГОСТ для обеспечения ресурса. Признаки износа — шум и стук при работе, увеличение люфта в приводе узла. Если не заменить — разрушаются соседние шестерни, увеличивается стоимость ремонта. Рекомендуется менять парные колёса одновременно — это продлевает ресурс узла. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь коробки подач токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Признак износа — нарушение посадочного размера, трещины, ослабление крепёжных резьб. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. Рекомендуется проверять прокладку или уплотнение под фланцем при каждой разборке узла. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь привода главного движения токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Является несущей деталью зубчатого колеса или шкива, обеспечивает посадку на вал. Изготавливается из легированной стали или чугуна; шлицевые и посадочные поверхности шлифованы. При износе появляется люфт в соединении вала и ступицы, стук при реверсе. Несвоевременная замена ведёт к разрушению вала и зубчатого колеса. При замене проверяйте состояние шлицев или шпоночного паза на ступице и сопряжённом валу. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

Шестерни фартука станков 1Н983, 1А983, 1М983, РТ983, СА983 — направление поставок и собственного изготовления, в котором команда ООО «ТД РУССтанкоСбыт» закрывает потребности по ремонту фартука специальных трубообрабатывающих станков этих моделей. Комплект шестерён устанавливается в фартук на шлицевые валы и обеспечивает работу и взаимодействие механизмов продольного и поперечного перемещения суппортной части станка. Шестерни фартука для 1Н983, 1А983, 1М983, РТ983, СА983 подбираются по каталожным обозначениям и привязке к узлу, что позволяет точно восстановить кинематическую схему фартука после износа или аварийного повреждения. По запросу возможна поставка как отдельных шестерён, так и комплектов в сборе с валами (вал‑шестернями), применяемых в фартуке и коробке подач трубных станков. Отдельное направление — шестерни фартука с бронзовым червячным венцом и шестерни, работающие в паре с ходовыми винтами и рейками, которые отвечают за перемещение фартука и суппортной части в продольном направлении. Такие элементы поставляются как самостоятельные позиции либо в составе ремонтных комплектов совместно с корпусами гайки, втулками и червяками. Команда ООО «ТД РУССтанкоСбыт» помогает подобрать шестерни фартука под конкретную модификацию станка 1Н983, 1А983, 1М983, РТ983, СА983, ориентируясь на модель, узел применения и данные из конструкторской документации. Поставка выполняется по всей территории РФ и рекомендациями по проверке совместимости шестерён с существующими валами и элементами фартука.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500). Участвует в передаче усилия или движения в механизме узла станка. Изготавливается из материала, соответствующего условиям работы узла станка. Износ проявляется нарушением работы узла: стуком, вибрацией, потерей точности. Задержка замены повышает стоимость ремонта и риск внепланового простоя станка. Перед установкой проверяйте посадочные поверхности и состояние смежных деталей узла. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

Вал 1Н983.20.289 — деталь коробки скоростей (узел 20) токарно-винторезного станка 1Н983. Входит в кинематическую цепь и обеспечивает передачу крутящего момента между элементами привода. Работает в паре с зубчатыми колёсами и подшипниками. При износе посадочных поверхностей или шлицев — замена обязательна для обеспечения точности привода. Подбирается по каталожному номеру и модели станка.

— кинематическое звено привода датчика положения инструментального диска автоматической головки УГ9326-06. Вал передаёт вращение от механизма поворота диска к блоку герконов (п.29, арт. ПКГ-8 / УГ9324.0200.000-06), обеспечивая синхронность сигнала положения с фактическим угловым положением инструментального диска. Точность синхронизации определяет стабильность позиционирования — 5 мкм в радиальном направлении. При подборе указывать модель головки УГ9326-06 и номер чертежа по паспорту.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Признаки износа — трещины, нарушение плоскостности привалочной поверхности, утечка смазки. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. При замене проверяйте плоскостность привалочного торца и состояние резьбы в отверстиях. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь передней бабки (20) тяжёлого токарного станка РТ783. Несёт зубчатые колёса шпиндельной бабки в одной из ступеней привода. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Сталь — конструкционная легированная; посадочные поверхности обработаны по 6-му квалитету. При износе посадочных шеек растёт вибрация, ухудшается чистота обработки деталей. Задержка замены ведёт к разрушению подшипников шпинделя, ремонт становится капитальным. При замене проверяйте состояние подшипников в опорах — их часто меняют в паре с валом. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь гитары токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Фиксирует детали в осевом направлении, воспринимает осевые усилия в узле. Изготавливается из конструкционной стали с термообработкой; размеры по чертежу станка. Признак износа — осевой люфт подшипника или сопряжённой детали, нарушение фиксации. Несвоевременная замена ведёт к осевому смещению подшипников и разрушению узла. При замене контролируйте посадочный размер и отсутствие выработки в корпусе. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь передней бабки токарно-винторезного станка 16К20. Работает как подшипник скольжения, компенсирует радиальные нагрузки на вал. Изготавливается из бронзы или антифрикционного сплава; внутренняя поверхность шлифована. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Задержка замены разрушает посадочные поверхности корпуса, усложняя ремонт. Перед установкой новой втулки проверьте посадочное гнездо в корпусе на наличие задиров. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь суппорта поперечного токарно-винторезного станка 164 (ДИП-400). Работает как подшипник скольжения, компенсирует радиальные нагрузки на вал. Изготавливается из антифрикционного материала с высокой износостойкостью к скольжению. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Несвоевременная замена ведёт к повреждению корпуса и вала — ремонт дорожает. При замене контролируйте посадочный зазор и обеспечьте достаточное смазывание опоры. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь люнета токарно-винторезного станка 16К40. Люнет станка 16К40: поддерживающий узел для токарной обработки длинных заготовок. Участвует в передаче усилия или движения в механизме узла станка. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь люнета токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Преобразует вращение привода в продольное или поперечное перемещение рабочего органа. Ходовой винт изготавливается из стали с отделкой резьбового профиля по паспорту станка. Признаки износа — увеличенный люфт в паре с гайкой, нестабильность подачи, шум при движении. Несвоевременная замена нарушает точность обработки, приводит к браку деталей. Гайку и винт рекомендуется заменять в паре при плановом капитальном ремонте. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь коробки подач токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Обеспечивает требуемую кинематику или фиксацию в механизме узла. Изготавливается из материала, соответствующего условиям работы узла станка. Износ проявляется нарушением работы узла: стуком, вибрацией, потерей точности. Задержка замены повышает стоимость ремонта и риск внепланового простоя станка. Перед установкой проверяйте посадочные поверхности и состояние смежных деталей узла. Подбор по каталожному номеру и модели станка.