Запчасти коробок скоростей и шпиндельных бабок

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102)). Фиксирует детали в осевом направлении, воспринимает осевые усилия в узле. Материал — конструкционная или инструментальная сталь; рабочие поверхности шлифованы. Признак износа — осевой люфт подшипника или сопряжённой детали, нарушение фиксации. Задержка замены приводит к повреждению подшипников и корпуса узла. Рекомендуется проверять натяг кольца при разборке узла в ходе технического обслуживания. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь задней бабки токарно-винторезного станка 1658 (165, ДИП500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Работает в механизме перемещения или фиксации пиноли задней бабки. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Сталь — конструкционная легированная; посадочные поверхности обработаны по 6-му квалитету. При износе нарушается соосность пиноли и шпинделя, появляется биение. Задержка ремонта приводит к вынужденному простою и капитальному ремонту узла. При замене проверяйте состояние подшипников в опорах — их часто меняют в паре с валом. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, !M63H, PT301, PT30101, PT30102). Применяется для уплотнения, компенсации зазоров или осевой фиксации в узле. Изготавливается из конструкционной стали с термообработкой; размеры по чертежу станка. Износ проявляется потерей посадочного натяга, осевыми смещениями в узле. Несвоевременная замена ведёт к осевому смещению подшипников и разрушению узла. При замене контролируйте посадочный размер и отсутствие выработки в корпусе. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка.

— деталь коробки скоростей тяжёлого токарно-винторезного станка 1А64, обеспечивает требуемую кинематику и фиксацию в механизме узла, работает в подшипниковых опорах. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

— деталь узла трубонарезного станка 1Н983. Назначение. Передаёт вращение и момент в кинематической цепи узла станка. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Состав и материал. Изготавливается из конструкционной легированной стали с последующей термообработкой. Признаки износа. При износе появляется вибрация узла, нехарактерный стук при работе на нагрузке. Несвоевременная замена ведёт к разрушению подшипников и смежных деталей узла. Рекомендуется проверять состояние шпоночных пазов и шлицев при каждом демонтаже вала. Подбор. Подбор по шифру детали и совместимости с модификацией станка. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

— фрикционный диск шпиндельной бабки (коробки скоростей) станка 1М63, входит в пакет фрикционной муфты коробки скоростей. Материал — легированная сталь с термообработкой (HRC 42–44). При износе или деформации — замена комплектом. Подбор — по каталожному номеру 1М63.21Э.387.

— запасная часть шпиндельной бабки тяжёлого токарно-винторезного станка 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65), а также специальных токарных станков моделей РТ117 и РТ817. Деталь является заключительным звеном кинематической цепи привода шпинделя, передаёт вращение заготовке или патрону и соответствует каталожному обозначению 165.02.430, позиция B6 на кинематической схеме шпиндельной бабки. Шпиндель применяется в составе шпиндельной бабки токарных станков серии 165 (1Н65, 1М65, ДИП‑500) и их модификаций РТ117, РТ817; При подборе рекомендуется сверять артикул, позицию B6 по схеме и совместимость с конкретной модификацией станка 1Н65/1М65, РТ117, РТ817.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Является сопряжённой деталью ходового винта — воспринимает осевую нагрузку при подаче. Материал — антифрикционный сплав; профиль резьбы подбирается под сопряжённый ходовой винт. Признак износа — нагрев опоры, люфт в паре с ходовым винтом, нестабильность хода. Если не заменить — изнашивается ходовой винт, ремонт усложняется и дорожает. Гайку и винт рекомендуется заменять комплектом при каждом капитальном ремонте. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Входит в конструкцию узла и обеспечивает его штатную работу. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— центрирует вращающийся вал в корпусе узла, воспринимает радиальные нагрузки; материал — оловянная бронза или биметалл передней бабки токарно-винторезного станка 1А64. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей (узел 02) токарно-винторезного станка 1А64 производства Рязанского станкостроительного завода. Служит опорным элементом для вращающихся или качающихся деталей механизма переключения передач в шпиндельной бабке. Обеспечивает соосность сопряжённых элементов и воспринимает радиальные нагрузки при работе коробки скоростей. Изготавливается из легированной стали с высокой точностью обработки посадочных поверхностей. Применяется в станках моделей 1А64, 165.

Колесо 1А64.02.832 — цилиндрическое зубчатое колесо токарно-винторезного станка 1А64 (164, ДИП-400, РТ117, РТ817). Параметры: z = 35, m = 3, b = 22 мм — по кинематической таблице станка. Состав и материал. Изготавливается из легированной стали с термообработкой зубьев. Признаки износа. Признаки износа: шум и стук при работе, увеличенный люфт в передаче, выкрашивание или питтинг на поверхности зубьев. Кинематика. число зубьев z=35; модуль/шаг m=3 мм; ширина/диаметр b=22 мм (шифр 1А64.02.832). Подбор. Подбор по каталожному номеру 1А64.02.832 и модели станка. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

— деталь узла трубонарезного станка 1Н983. Является опорой для зубчатых колёс или несёт вращение на смежные элементы. Назначение. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Состав и материал. Изготавливается из конструкционной легированной стали с последующей термообработкой. Применение. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка. Признаки износа. Признаки износа — повышенное биение, задиры посадочных шеек, трещины в теле вала. Если не заменить вовремя — разрушаются соседние подшипники и зубчатые колёса. Рекомендуется проверять состояние шпоночных пазов и шлицев при каждом демонтаже вала. Подбор. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 1М63. Является конструктивным элементом узла, обеспечивающим его работоспособность. Материал и термообработка определяются конструкторской документацией на станок. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка. Признаки износа — шум, стук или вибрация при работе узла, увеличение люфта. Если не заменить — нарастает износ смежных деталей узла, ремонт усложняется. Рекомендуется проверять состояние детали при плановом техническом обслуживании станка. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает точное базирование вала в корпусе, снижает трение в опоре. Изготавливается из бронзы или антифрикционного сплава; внутренняя поверхность шлифована. При износе растёт радиальный зазор, появляется вибрация и стук в узле. Задержка замены разрушает посадочные поверхности корпуса, усложняя ремонт. Перед установкой новой втулки проверьте посадочное гнездо в корпусе на наличие задиров. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь передней бабки трубонарезного станка 1Н983. Признаки износа — стук, вибрация, потеря точности. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования. Поставка ТД РУССтанкоСбыт.

— сборочная единица коробки скоростей (узел 02) токарно-винторезного станка 1А64 производства Рязанского станкостроительного завода. Предназначена для осевого перемещения зубчатых блоков по шлицевым валам при переключении частоты вращения шпинделя. Обеспечивает надёжную фиксацию зубчатой передачи в рабочем положении и плавное включение выбранной ступени скорости. Изготавливается из конструкционной стали с последующей термообработкой рабочих поверхностей паза. Совместима со станками 1А64, 165. Поставляется в сборе (СБ) — готова к установке без дополнительной подгонки.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Входит в конструкцию узла и обеспечивает его штатную работу. Изготавливается в соответствии с требованиями чертежа и документации производителя. При износе появляется нехарактерный стук или вибрация в узле при нагрузке. Несвоевременная замена ведёт к разрушению смежных деталей и удорожанию ремонта. Демонтаж и замену выполняйте в соответствии с руководством по ремонту и эксплуатации. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

Шпиндельный узел в сборе для токарно-винторезного станка РТ783. Признаки износа — увеличенное биение, повреждения посадочных поверхностей. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

Шпиндель для радиально-сверлильного станка 2Н55 в сборе с пинолью и подшипниками. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

Шпиндель вертикально-сверлильного станка 2Н125 в сборе с пинолью и подшипниками. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— зубчатое колесо 7‑й оси шпиндельной бабки токарно‑винторезных станков 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65), а также станков РТ117 и РТ817. Деталь входит в трансмиссию шпиндельной бабки, работает в составе зубчатой передачи 7‑й оси и взаимодействует с соседними шестернями коробки скоростей, соответствуя каталожному обозначению 165.02.152. При подборе рекомендуется сверять артикул, исполнение шпиндельной бабки и совместимость с конкретной модификацией станка.

Шпиндель для вертикально-сверлильного станка 2С132 в сборе с пинолью и подшипниками. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Несёт зубчатые колёса шпиндельной бабки в одной из ступеней привода. Работает в подшипниковых опорах; посадочные шейки шлифованы. Сталь — конструкционная легированная; посадочные поверхности обработаны по 6-му квалитету. При износе посадочных шеек растёт вибрация, ухудшается чистота обработки деталей. Несвоевременная замена разрушает опоры шпинделя и соседние зубчатые колёса. При замене проверяйте состояние подшипников в опорах — их часто меняют в паре с валом. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

Шпиндель вертикально-сверлильного станка 2Н150 в сборе с пинолью и подшипниками. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

Шпиндельный узел в сборе для токарного станка UBB-112. Признаки износа — увеличенное биение, повреждения посадочных поверхностей. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). В паре с ходовым винтом преобразует вращение привода в подачу суппорта. Изготавливается из оловянной бронзы или латуни; резьба нарезана по ходовому винту станка. Признак износа — увеличенный люфт в паре с винтом, нестабильность подачи. Задержка замены разрушает резьбу ходового винта — ремонт становится дороже. При замене гайки рекомендуется одновременно проверить состояние ходового винта. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Признаки износа — трещины, нарушение плоскостности привалочной поверхности, утечка смазки. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. При замене проверяйте плоскостность привалочного торца и состояние резьбы в отверстиях. Подбор по каталожному номеру и модели станка.

— цилиндрическое зубчатое колесо коробки скоростей токарно-винторезного станка 1А64. Число зубьев z = 42, m = 4, b = 22 мм — по кинематической схеме станка, поз. 11. Назначение. Обеспечивает требуемую частоту вращения шпинделя при переключении ступеней. Состав и материал. Заготовка — поковка из легированной стали; зубья цементированы и закалены для высокой износостойкости. Признаки износа. Признак износа — стук при переключении скоростей, нарастающая вибрация шпинделя. Несвоевременная замена разрушает опоры шпинделя, ремонт станка становится дороже. При замене проверяйте посадку на вал и наличие люфта в смежных зацеплениях. Кинематика. число зубьев z=42; модуль/шаг m=4 мм; ширина/диаметр b=22 мм (шифр 1А64.02.861). Подбор. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

Втулка 165.02.403 — деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500). Центрирует вращающийся вал в корпусе узла, воспринимает радиальные нагрузки. Изготавливается из антифрикционного материала с высокой износостойкостью к скольжению. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Несвоевременная замена ведёт к повреждению корпуса и вала — ремонт дорожает. Подбор. При замене контролируйте посадочный зазор и обеспечьте достаточное смазывание опоры. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка. Поставка — ТД РУССтанкоСбыт.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300, 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102). Служит основой для зубчатого венца или шкива, передаёт момент через шпонку или шлицы. Материал — конструкционная сталь; внутренний диаметр обработан под вал с нужной посадкой. Признак износа — задиры внутренней поверхности, трещины, потеря посадочного натяга. Задержка замены повреждает шлицевые или шпоночные поверхности вала. При замене проверяйте состояние шлицев или шпоночного паза на ступице и сопряжённом валу. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает точное базирование вала в корпусе, снижает трение в опоре. Изготавливается из антифрикционного материала с высокой износостойкостью к скольжению. При износе растёт радиальный зазор, появляется вибрация и стук в узле. Несвоевременная замена ведёт к повреждению корпуса и вала — ремонт дорожает. При замене контролируйте посадочный зазор и обеспечьте достаточное смазывание опоры. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

Коробка скоростей (шпиндельная/передняя бабка) станка 1К625 — первый узел кинематической схемы станка после главного привода. Обеспечивает прямое/реверсное вращение шпинделя, управление скоростными режимами, передачу момента узлам подач через зубчатые и фрикционные передачи. Капремонт требует замены всех комплектующих — цена сопоставима с узлом в сборе. Подбор — совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

Патрон 4‑х кулачковый Ф1000 мм модель 165.09.000 — оснастка шпиндельной бабки тяжелых токарно‑винторезных станков 1Н65 (ДИП‑500, 165, 1М65), а также специальных станков РТ117, РТ817, РТ317, РТ917, РТ783 и трубонарезных станков 1А983, 1Н983. Патрон диаметром 1000 мм с независимыми кулачками обеспечивает зажим заготовок Ø70–870 мм, имеет проходное отверстие Ø280 мм, крепление по ГОСТ 12595‑2003, допускает частоту вращения порядка 450–500 об/мин и массу в сборе около 415–445 кг, что позволяет использовать его при силовом точении крупногабаритных деталей. При подборе рекомендуется сверять обозначение 165.09.000, тип крепления шпинделя, диапазон диаметров зажима и совместимость с конкретной модификацией станков 1Н65/1М65/165 (ДИП‑500) и соответствующих станков РТ‑серии

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Обеспечивает крепление и центрирование деталей в узле по посадочному диаметру. Материал — чугун или сталь; привалочные плоскости обработаны в допуск по плоскостности. Признак износа — нарушение посадочного размера, трещины, ослабление крепёжных резьб. Если не заменить — загрязнение и масляное голодание ускоряют износ всех деталей узла. Рекомендуется проверять прокладку или уплотнение под фланцем при каждой разборке узла. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Работает как подшипник скольжения, компенсирует радиальные нагрузки на вал. Изготавливается из бронзы или антифрикционного сплава; внутренняя поверхность шлифована. При износе появляется повышенное биение шпинделя или вала, ухудшается чистота обработки. Задержка замены разрушает посадочные поверхности корпуса, усложняя ремонт. Перед установкой новой втулки проверьте посадочное гнездо в корпусе на наличие задиров. При заказе указывайте каталожный номер и модификацию оборудования.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Служит подшипником скольжения, обеспечивает точное вращение вала в корпусе. Материал — оловянная бронза или биметалл; внутренний диаметр обработан по посадочному размеру. Признак износа — увеличение зазора в посадке, нагрев корпуса при работе узла. Если не заменить — повреждается вал и корпус узла, ремонт становится капитальным. Рекомендуется проверять зазор в посадке при каждом плановом техническом обслуживании. Совместимость с исполнением уточняется по паспорту станка.

— деталь коробки скоростей токарно-винторезного станка 165 (ДИП-500, 1A64, 1M65, 1H65, PT117, PT817, PT917). Центрирует вращающийся вал в корпусе узла, воспринимает радиальные нагрузки. Изготавливается из бронзы или антифрикционного сплава; внутренняя поверхность шлифована. Износ проявляется биением вала, посторонним стуком и нагревом опоры при работе. Задержка замены разрушает посадочные поверхности корпуса, усложняя ремонт. Перед установкой новой втулки проверьте посадочное гнездо в корпусе на наличие задиров. Уточняйте исполнение узла по чертежу или паспорту станка.

— деталь коробки скоростей тяжёлого токарно-винторезного станка 1А64, входит в конструкцию узла и обеспечивает его штатную работу, работает в подшипниковых опорах. Подбор — по каталожному номеру и модели станка.

— шестерня коробки скоростей токарно-винторезного станка 163 (ДИП-300 1M63, 1M63H, PT301, PT30101, PT30102)). Входит в привод шпинделя, задаёт нужную ступень скоростей. Сталь — легированная конструкционная; зубья обрабатываются по ГОСТ для обеспечения ресурса. При износе зубьев появляется шум в шпиндельной бабке, ухудшается чистота обработки. Если не заменить — разрушаются смежные колёса бабки, возможен отказ шпиндельного узла. Рекомендуется менять парные колёса одновременно — это продлевает ресурс узла. Подбор по каталожному номеру и модели станка.